وضعیت مالی دو شرکت خودروسازی ایران رو به ورشکستگی است

۰۲.۰۴.۱۴۰۱, ۱۸:۳۵

زیان انباشتۀ «ایران خودرو» و «سایپا» دو غول خودروسازی در ایران، به ۵۵ هزار میلیارد تومان رسید.

Gunaz.tv Quote | Gunaz article

دفتر مطالعات اقتصادی مرکز پژوهش‌های مجلس شورای اسلامی، طی گزارشی با اشاره به زیان انباشتۀ ۵۵ هزار میلیارد تومانی شرکت های «ایران خودرو» و «سایپا»، به آسیب‌شناسی وضعیت مالی این دو غول خودروسازی ایران و ارائه پیشنهادهای اصلاحی در این زمینه پرداخت.

 

دفتر مطالعات اقتصادی مرکز پژوهش‌های مجلس شورای اسلامی، با بررسی وضعیت مالی دو شرکت «ایران‌خودرو» و «سایپا»، اعلام کرد که عملیات خودروسازی توسط این دو شرکت نشان دهندۀ زیان دهی شدید آن است.

 

این در حالیست که طی سال‌های اخیر این شرکت‌ها با برخورداری از انواع حمایت‌ها از جمله ممنوعیت واردات خودرو و دریافت مجوزهای رسمی برای افزایش قیمت‌، بازار را در انحصار خود داشته‌اند.

 

بنا به گزارش مرکز پژوهش‌های مجلس، مجموع زیان انباشتۀ «ایران‌خودرو» و «سایپا»، دو غول خودروسازی در ایران، براساس آخرین صورت‌های مالی حسابرسی شده منتهی به شش ماهه نخست سال گذشته، برابر با حدود ۵۵ هزار میلیارد تومان است.

 

طبق این گزارش، میزان زیان انباشته مربوط به «ایران‌خودرو» به مراتب بیش از شرکت «ساپیا» اعلام شده است و سهم ایران‌خودرو از این رقم بیش از ۳۴.۶ هزار میلیارد تومان و سهم شرکت سایپا نیز بالغ بر ۱۹.۹ هزار میلیارد تومان بوده است.

 

همچنین میزان زیان انباشته برای مجموع گروه «ایران خودرو» و «سایپا» بیش از ۱۰۰ هزار میلیارد تومان و به ترتیب برابر با ۵۲/۴ هزار میلیارد تومان و حدود ۴۸ هزار میلیارد تومان بوده است.

 

این گزارش با اشاره به  اینکه صنعت خودروسازی در ایران با چالش‌ها و معضلات متعددی در دوره‌های مختلف مواجه بوده است، تأکید می کند که عواملی چون بهره وری پایین، تنوع و کیفیت پایین محصولات، عدم رضایتمندی مشتریان، ساختارهای مالکیتی و مدیریتی معیوب، عدم تفاهم و درک مشترک تصمیم گیران و ذی نفعان اصلی بازار و صنعت خودرو از معضلات و چالش‌های این صنعت، اتخاذ تصمیمات نادرست و مداخلات غیراصولی در این صنعت و عدم اراده کافی در اجرای پیشنهادهای کارشناسی، دلایل اصلی بروز مشکلات بنگاه‌های خودروساز و این صنعت است.

 

این گزارش تصریح می کند: «یکی از نتایج چالش‌های مزبور، وضعیت نامطلوب مالی دو بنگاه بزرگ خودروسازی (ایران خودرو و سایپا) بوده که خود را در «زیان دهی» فعالیت در این صنعت نشان داده است.

 

در گزارش مرکز پژوهش‌های مجلس به زیان انباشتۀ سومین شرکت خودروسازی بزرگ ایران یعنی «پارس‌خودرو» اشاره‌ای نشده است. در صورتی که اگر زیان انباشته پارس‌خودرو را نیز به دو شرکت دیگر اضافه کنیم، حجم زیان انباشته خودروسازان داخلی از رقم ۷۵ هزار و ۶۰۰ میلیارد تومان عبور می‌کند.

 

براساس آمارهای منتشر شده از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت، خودروسازان داخلی در سال ۱۴۰۰ تعداد ۹۶۳ هزار و ۱۷۹ دستگاه خودرو تولید کردند. این در حالیست که، هدف‌گذاری صورت گرفته برای سال جاری این صنعت باوجود زیان انباشتۀ سنگین، تولید حدود یک میلیون و ۶۰۰ هزار خودرو است.

 

وزیر صمت در حالی وعدۀ افزایش قابل ملاحظه تولید خودرو در سال جاری را داده است که بنا به گفتۀ کارشناسان باتوجه به وضعیت مالی و شرایط فروش خودروسازان، این وعده قابل تحقق نیست.

 

اخیرا فربد زاوه کارشناس خودرو به خبرگزاری فارس گفته بود که افزایش ۶۰ درصدی تیراژ تولید خودرو در سال ۱۴۰۱ به این معناست که باید منابع مالی حدود ۴۰ تا ۵۰ هزار میلیارد تومان اضافه شود در حالی‌که توان مالی آن وجود ندارد. همچنین گفته می‌شود که امکان و ظرفیت فروش این میزان خودرو در بازار نیز فراهم نیست. این بدان معناست که حتی اگر خودروسازان بتوانند سقف تولید خود در سال جاری را افزایش دهند، به دلیل نبود تقاضای متناسب با سطح تولید، زیان انباشته آن‌ها بیش از پیش افزایش خواهد یافت.

 

افزایش زیان‌دهی خودروسازان و حجم بالای زیان انباشته آنها طی سال‌های اخیر در حالی رخ می دهد که از سال ۱۳۹۷، دولت حسن روحانی واردات خودروهای خارجی به ایران را ممنوع کرد که این اقدام به طور عملی بازار را طی چند سال در انحصار کامل خودروسازان داخلی قرار داد.

 

همچنین این خودروسازان بارها در راستای کسب حمایت‌های بیشتر از سوی دولت، مجوزهای رسمی برای افزایش قیمت فروش محصولات خود دریافت کردند. به عنوان مثال در اواخر پاییز سال گذشته، طبق مجوز ارائه شده دو شرکت ایران‌خودرو و سایپا قیمت محصولات خود را از ماه آذر ۱۴۰۰ معادل ۱۸ درصد افزایش دادند.

 

گوناز تی وی
M. rfi.fr

Post | Gunaz article thumb

به اشتراک بگذارید :

Post | Gunaz article social Post | Gunaz article social Post | Gunaz article social Post | Gunaz article social Post | Gunaz article social Post | Gunaz article social
gun az article

آزادی محمد عینی از زندان رشت

۱۴۰۱-۰۵-۲۴

gun az article

کلانتری: اگر دریاچه اورمیه از بین برود، تبریز باید تخلیه شود

۱۴۰۱-۰۵-۲۴

gun az article

بهنام زارعی موقتا آزاد شد

۱۴۰۱-۰۵-۲۴

gun az article

اورمو گولو جان وئریر؛ نصب پوسترهای حمایتی از دریاچه اورمیه در خیاو

۱۴۰۱-۰۵-۲۴

gun az article

شهر سراب آب ندارد! توزیع آب با ماشین آتش‌نشانی

۱۴۰۱-۰۵-۲۴

gun az article

اراده بشر - توحید امیر امینی

۱۴۰۱-۰۵-۲۴

gun az article

اعزام روزبه پیری از زندان تبریز به مطب پزشک متخصص

۱۴۰۱-۰۵-۲۴

gun az article

پس از ۱۳ماه حبس؛ نقض حکم اکبر نعیمی در دیوان عالی کشور

۱۴۰۱-۰۵-۲۳

gun az article

وجود ۳۹۰ مدرسه کانکسی در آذربایجان شرقی

۱۴۰۱-۰۵-۲۳

gun az article

مشروطه خواهی از آذربایجان چه ها گرفت؟ - دکتر توحید ملک زاده

۱۴۰۱-۰۵-۲۳

gun az article

گستاخی هواداران گروههای تروریستی کُردی در ساوالان و پاسخ جوانان آذربایجان + فیلم

۱۴۰۱-۰۵-۲۳

gun az article

مرخصی درمانی عباس لسانی تمدید شد

۱۴۰۱-۰۵-۲۳

gun az article

یک کارگر در معدن طلای آق دره تکاب جان باخت

۱۴۰۱-۰۵-۲۲

gun az article

شرکت فولاد اردبیل محوطه باستانی «قره‌حسنلو» را می‌بلعد

۱۴۰۱-۰۵-۲۲

gun az article

نصب بنر اعتراضی در ارومیه؛ بو‌ قان یئرده قالمایاجاق + فیلم

۱۴۰۱-۰۵-۲۲

gun az article

اورمو گؤلۆ / اکبر آزاد

۱۴۰۱-۰۵-۲۱

gun az article

میللت حضوروندا، ظلمون عؤمرو آز اولار/ اکبر آزاد

۱۴۰۱-۰۵-۲۱

gun az article

اعتراض شدید رانندگان گمرک بازرگان با بوق‌های ممتد + فیلم

۱۴۰۱-۰۵-۲۱

gun az article

مسمومیت ۲۰۰ نفر و مرگ یک نفر در اسدآباد بر اثر خوردن شربت نذری آلوده به سم

۱۴۰۱-۰۵-۲۱

gun az article

میللت حضوروندا ظلمون عؤمرو آز اولار - اکبر آزاد

۱۴۰۱-۰۵-۲۱