گوناز تی وی: رژیم اسلامی ایران با اتخاذ رویکردی نژادپرستانه در قبال آذربایجان جنوبی و در پیش گرفتن سیاست های استعماری تاکنون تنها به چپاول معادن آذربایجان پرداخته و از هرگونه پیشرفت و توسعه آن جلوگیری نموده است. دولت روحانی نیز به بهانه کسری بودجه، در سال جاری 40 تا 50 درصد از بودجه مناطق مختلف آذربایجان را کاهش داد تا بدین ترتیب میزان خیانت های رژیم اسلامی ایران به آذربایجان را به اوج خود برساند. در این میان استان اردبیل با داشتن پتانسیل های فراوان به منطقه ای عقب مانده تبدیل شده که حتی از داشتن خطوط حمل و نقل ریلی نیز محروم می باشد! استاندار دست نشانده اردبیل گفته که با روند کنونی تخصیص اعتبارات، تا 20 سال دیگر هم راه آهن اردبیل تکمیل نخواهد شد!

به گزارش گوناز تی وی، خطوط حمل و نقل ریلی از مهمترین عوامل توسعه یک منطقه به شمار می روند. در بسیاری از کشورها، ایستگاه های راه آهن حتی در مواردی باعث بوجود آمدن شهرهای بزرگ و رونق بخشیدن به اقتصاد منطقه ای شده اند. با این وجود رژیم اسلامی ایران از توسعه خطوط حمل و نقل ریلی در آذربایجان جنوبی خودداری می ورزد. استان اردبیل که از پتانسیل های مهمی در عرصه توریسم برخوردار است سالهاست که در انتظار تکمیل خط آهن به سر می برد. اما به نظر می رسد این انتظار سال های طولانی نیز تداوم خواهد داشت!

 استاندار اردبیل که شامگاه سه شنبه در جمع خبرنگاران اردبیلی سخن می گفت با تاکید بر اینکه با یک راهکار جدید مگاپروژه راه آهن اردبیل – میانه در عرض 30 ماه به بهره برداری خواهد رسید، خاطر نشان کرد: "اختصاص اعتبار از محل فایناس بخش خصوصی تنها راه حلی است که از طولانی تر شدن زمان تکمیل این پروژه جلوگیری و به تکمیل سریع تر این پروه کمک خواهد کرد."

وی تصریح کرد: "در وضعیت کنونی و با اعتبارات محدود دولتی اتمام این پروژه تا 20 سال آینده نیز طول خواهد کشید اما با راهکار جذب فاینانس بخش خصوصی این پروژه حیاتی تا 2/5 سال دیگر به بهره برداری خواهد رسید."

استاندار اردبیل با اشاره به روند تکمیل پروژه عظیم راه آهن اردبیل – میانه یادآور شد: "در ادامه روند تکمیل پروژه راه آهن اردبیل – میانه  باید 22 کیلومتر تونل و 5 کیلومتر پل پرهزینه  احداث شود  که با اعتبارات کم دولتی بعید به نظر می رسد."

وی ابراز امیدواری کرد: "با راهکار جدید پروژه مهم و حیاتی راه آهن اردبیل – میانه ظرف مهلت تعیین شده عملیاتی شود. "

اما واقعیت این است که مدیران دست نشانده محلی هیچ گاه اجازه حضور بخش خصوصی را در استان اردبیل نداده اند و سرمایه گذاران غیردولتی را از این استان فراری داده اند. مقاماتی که تنها به فکر حفط پست و مقام خود هستند و توسعه این استان را عاملی برای از دست دادن "صندلی" خود می دانند.

در این رابطه پنجشنبه 8 اسفند 92 ، مدیرعامل شرکت سهامی عام سبلان سبز،اسدالله موسوی در جلسه سرمایه‌گذاری بخش‌های عمرانی شهرداری‌ها در استانداری اردبیل با ابراز تأسف از حاکم بودن برخی قانون‌های دست و پاگیر تصریح کرد:" تنگ نظری، بروکراسی بین بسیاری از مسئولان باعث شده است، سرمایه‌گذار نتواند در بخش‌های عمرانی به طور متوالی سرمایه‌گذاری کند و سرمایه گذاری در استان هیچ حمایتی نمی شود".

کمال‌الدین میرجعفریان،معاون عموانی استان اردبیل نیز می گوید:" سطح سرمایه‌گذاری در استان پایین است و درآمد ثابتی ندارد".

رئیس کمیسیون سرمایه گذاری شورای شهر اردبیل نیز در اواسط دی ماه سال گذشته در جلسه شورای شهر اردبیل با انتقاد از برخی از ضوابط و مقرارتی که سرمایه گذاری و ادامه فعالیت آنها را با مشکلات و موانعی رو به رو کرده است، اظهار کرده بود: "در جلسه شورای شهر دو طرح سرمایه گذاری که در حال اجراست و سرمایه گذاران آن با مشکلات و موانعی در تامین منابع اعتباری و ادامه فعالیت رو به رو شده اند مطرح شد که برخی از اعضای شورای شهر به جای حمایت و دفاع از حق و حقوق آنها مسائل و موضوعات پبرامونی را مطرح می کنند که با این روندی که برخی ها در شورا در پیش گرفته اند و سخت گیری ها و برقراری ضوابط و مقرارت خاص، امکان حضور سرمایه گذار بخش خصوصی در اردبیل وجود ندارد و ما باید فاتحه کارهای مشارکتی و سرمایه گذاری کلان را بخوانیم."

از سوی دیگر  عدم سرمایه گذاری در زیرساخت ها از سوی رژیم اسلامی نیز باعث افزایش انواع محرومیت ها در اردبیل شده است. در این رابطه رئیس کمیسیون سرمایه‌گذاری شورای شهر اردبیل گفته:‌ "استان اردبیل به جای آنکه جذب‌کننده سرمایه‌گذاران باشد همیشه در جایگاه دفع‌کننده آنها قرار گرفته و به همین دلیل رغبتی برای سرمایه‌گذاری در این استان مشاهده نمی‌شود."

علی هدایتی صبح روز شنبه 13 اردیبهشت ماه در جلسه شورای شهر اردبیل اظهار داشت:‌ "یکی از جلوه‌های مکدری که همواره ما را به تامل وامی‌دارد اینکه ورودی شهرهایی همچون اصفهان و تبریز پر از کارخانجات و واحدهای صنعتی متنوع است اما ورودی شهر اردبیل پر از قهوه‌خانه‌ها و مراکز پذیرایی است که گاه هیچ فایده و ثمری را نیز ندارد."

رئیس کمیسیون سرمایه‌گذاری شورای شهر اردبیل یکی از نارسایی‌ها در این زمینه را مهیا نبودن زیر‌ساخت‌های ریلی، هوایی و زمینی بیان کرد و یادآور شد: "وقتی ما در فرودگاهمان پرواز اول صبح نداریم تا سرمایه‌گذار ساعت 8 صبح وارد اردبیل شده و آخر شب نیز برگردد ما چه انتظاری داریم که سرمایه‌گذار با لغو پرواز مجبور باشد به تبریز سفر کرده و از آنجا به اردبیل بیاید که با این وضعیت هیچ سرمایه‌گذاری راغب نیست در این استان حضور پیدا کند."

بدین ترتیب باید مطمئن بود که سخن گفتن از حضور سرمایه گذاران بخش خصوصی برای تکمیل راه آهن اردبیل تنها وعده پوچی است که بسیاری از مقامات دست نشانده آذربایجان جنوبی ید طولایی در این زمینه دارند و مردم اردبیل باید لااقل 20 سال دیگر برای افتتاح خط آهن صبر کنند!

گوناز تی وی

R.C