گوناز تی وی: کمبود اعتبارات عمرانی باعث شده تا بسیاری از پروژه های زیربنایی در شهرهای مختلف آذربایجان جنوبی سال ها پس از کلنگ زنی نیمه تمام بمانند. این امر که ناشی از سیاست های ناعادلانه و ضد آذربایجانی رژیم اسلامی ایران در بحث تخصیص اعتبارات است باعث افزایش انواع محرومیت ها و مشکلات در شهرهای آذربایجان جنوبی شده است. پروژه کمربندی بناب که سال هاست از آغاز عملیات اجرایی آن می گذرد تاکنون پیشرفت خاصی نداشته و مسئولین محلی نیز بارها اعلام کرده اند مهمترین مانع در این راه کمبود اعتبارات می باشد.

به گزارش گوناز تی وی، یکی از مهمترین بخش های کمربندی بناب، احداث پل روگذر میدان معلم بناب می باشد که قرار است با اتصال میدان بسیج – میدان معلم -میدان امیرکبیر این شهر، ضمن کاهش بار ترافیکی به تسریع در ترافیک عبوری خودروها نیز کمک کند. اما این پروژه تاکنون پیشرفت اندکی داشته و طی سال های اخیر خودروهای عبوری مجبور شده اند از کنار این پروژه تردد کنند که این امر نیز خود به خود به افزایش تصادفات منجر شده است. این در حالی است که پروژه های مشابه در مناطق فارس نشین که همزمان و یا بعد از این پروژه آغاز شده اند، همگی مورد بهره برداری قرار گرفته اند.

عملیات اجرایی طرح مذکور با 67 میلیارد ریال اعتبار اولیه از سال 1390 آغاز شده و تاکنون بنا به گفته مسئولین از 30 پایه آن 10 پایه احداث و تکمیل شده ولی بقیه پروژه نیمه تمام مانده است.

در این رابطه تیر ماه سال گذشته معاون وزیر راه و شهرسازی گفته بود: "روند پیشرفت فیزیکی پل روگذر «میدان معلم» بناب مورد رضایت ما نیست ولی با تخصیص اعتبار اجرای این پروژه شتاب بیشتری می گیرد."

 احمد صادقی در حاشیه بازدید از روند اجرای پروژه پل روگذر«میدان معلم» بناب در گفتگو با خبرنگاران ضمن نامطلوب خواندن روند اجرای پروژه گفت: "این پروژه بجای 90 درصد هم اکنون از 13 درصد پیشرفت فیزیکی برخوردار است."

مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور عدم تخصیص اعتبارات را از دلایل توقف این پروژه اعلام کرد و افزود: "ازکل اعتبارات سال گذشته تنها 30 درصد تخصیص داشتیم و پیمانکار پروژه نیز به تعهدات خود عمل کرده است."

وی افزود: "درجلسه مشترکی که با پیمانکار طرح برگزار شد، به نتایج خوبی رسیدیم و مقرر شد وزارت راه و شهرسازی میلگرد مورد نیاز پروژه را تأمین کند و پیمانکار نیز نسبت به بالا بردن سرستونها و تا پوشش پل اقدام نماید."

صادقی تصریح کرد: "اکثرکارهای حفاری و زیربنایی طرح توسط پیمانکار صورت گرفته و مقدمات اجرای پروژه فراهم است و مردم منطقه بزودی شاهد پیشرفت اساسی این پروژه خواهند بود."

پس از گذشت چندین ماه از این اظهارات، روز پنجشنبه یک اسفند ماه سال گذشته، در حاشیه بازدید مدیرکل راه و شهرسازی آذربایجان شرقی و نماینده مردم بناب در مجلس نهم از این پروژه اعلام شد عملیات اجرایی این طرح با 67 میلیارد ریال اعتبار اولیه از سال 1390 آغاز شده و تاکنون از 30 پایه آن 10 پایه احداث و تکمیل شده است.

در بازدید مذکور، مدیرکل راه و شهرسازی استان آذربایجان شرقی به اتفاق نماینده مردم بناب درمجلس شورای اسلامی از مراحل پیشرفت عملیات اجرایی پروژه«پل روگذر میدان معلم» بار دیگر وعده های دروغینی را در رابطه با تکمیل این پروژه ارائه نمودند. 

پیمانکار طرح در این بازدید با ارائه گزارشی از آخرین وضعیت پروژه اظهار کرد: "با این روند تخصیص اعتبار اجرای پروژه با تأخیر بلند مدت مواجه خواهد بود."

 اروجعلی علیزاده مدیرکل راه و شهرسازی آذربایجان شرقی نیز بر تخصیص اعتبار مورد نیاز این پروژه تأکید کرد و ضمن درخواست از پیمانکار طرح برای فعال نگه داشتن کارگاه گفت: "به زودی اعتبار لازم تخصیص خواهد یافت."

اما آنچه که مشهود است طی ماه های اخیر نه تنها هیچ پیشرفتی در این پروژه بوجود نیامده بلکه آمار تصادفات نیز در حاشیه این پل به شدت افزایش یافته است. از سوی دیگر باید در نظر داشت که دولت روحانی اعتبارات استان آذربایجان شرقی را کاهش داده و این امر بر تخصیص اعتبارات عمرانی تاثیر منفی فراوانی گذاشته است.

پروژه پل روگذر میدان معلم شهرستان بناب در آذرماه سال1390 کلنگ زنی شده و قرار بود ظرف دو سال به بهره‌برداری کامل برسد که به علت عدم تخصیص به موقع اعتبارات هم اکنون این طرح 26 درصد پیشرفت فیزیکی دارد و این در حالی است که کل اعتبار این پروژه 170 میلیارد ریال است.

 طول پل 600 متر به صورت چهار خطه رفت و برگشت طراحی شده و با بهره‌برداری از پروژه شاهد کاهش چشمگیر بار ترافیکی و میزان تصادفات جاده‌ای در مسیر خواهیم بود.

گوناز تی وی

R.C