گوناز تی وی: اتوبان تبریز-زنجان که با سر و صدای زیاد پس از 9 سال از آغاز احداث، سال گذشته به افتتاح کامل رسید، قرار بود که با کاهش ترافیک در جاده قدیم تبریز-زنجان به کاهش آمار مرگ و میر سوانح رانندگی و بهبود ترافیک جاده ای کمک کند. اما این اتوبان از زمان ساخت دچار مشکلات زیادی بوده و هر سه فاز آن نیز پیش از افتتاح از سوی کارشناسان رسمی مورد انتقاد قرار گرفته بود. علی رغم این مشکلات این اتوبان توانسته که روزانه هزاران خودروی عبوری در این مسیر پر تردد را به خود جلب کند و از ترافیک جاده قدیم بکاهد. اما گزارشی که یکی از ارگان های نظارتی منتشر کرده، حاکی از تخلف 6 میلیارد تومان به طور ماهانه از طریق افزایش غیر قانونی نرخ عوارضی این اتوبان می باشد! این امر توسط پیمانکار اصلی این پروژه صورت گرفته که از شرکت های وابسته به قرارگاه خاتم الانبیاء سپاه پاسداران می باشد.

به گزارش گوناز تی وی، رژیم اسلامی ایران از زمام احداث اتوبان تبریز – زنجان بارها با مانورهای تبلیغاتی از عزم خود برای آبادانی جاده های مرگبار آذربایجان جنوبی خبر می داد اما واقعیت این است که این اتوبان با استفاده از عوارض خودروهای عبوری ساخته و تکمیل شده و رژیم اسلامی ایران نیز علاوه بر آن با افزایش غیر قانونی نرخ این عوارض سود کلانی را به جیب زده است.

بر اساس گزارشی که در رسان های حکومتی منتشر شده، "شرکت آزادراه زنجان – تبریز در یک اقدام غیرقانونی اقدام به افزایش خودسرانه نرخ عوارض انواع خودروهای عبوری در بخش‌هایی از این آزادراه کرده است، امری که باعث کسب سودغیرقانونی ماهانه 6 میلیارد تومان برای این شرکت، فقط در یکی از عوارضی‌های این آزادراه شده است.

عوارضی بستان‌آباد محل وقوع این تخلف است. افزایش نرخ عوارض گرچه ممکن است برای هر خودرو یا راننده اندک به نظر برسد، اما با توجه به میزان خودروهای عبوری از مسیر، در مجموع مبلغ قابل توجهی را روانه حساب‌های شرکت می‌کند.

براساس قانون نرخ عوارض خودروهای سواری در یکی از بخش‌های این مسیر، 200 تومان است که هزار تومان از هر خودرو دریافت می‌شود. همچنین نرخ عوارض وانت و مینی‌بوس 1200 تومان است که 2 هزار تومان از هر راننده دریافت می‌شود. نرخ عوارض خودروهای دومحور و سه‌محور نیز 1900 و 2500 تومان است که به ترتیب 3500 و 4500 تومان از رانندگان این خودروها دریافت می‌شود."

پیمانکار اصلی این بزرگراه که از شرکت های وابسته به قرارگاه خاتم الانبیاء سپاه پاسداران است، تاکنون تخلفات بیشماری در احداث این اتوبان که از سوی کارشناسان، غیر استاندارد تلقی می شود مرتکب شده است.

این تخلافات باعث شده تا مشکلات فنی فراوانی در این جاده وجود داشته و باعث تلفات فراوان در این جاده بشود. نشست جاده در پشت پل ها از جمله اين مشکلات است و تاکنون بالغ بر میلیاردها تومان اعتبار صرف اصلاح اين موارد شده است، با اين وجود تاکنون پيمانکاران آزاد راه مسووليتي در اين خصوص نپذيرفته اند. طبق قرارداد، حداقل عمر آسفالت آزاد راه زنجان  تبريز 15 سال است، درحالي که طي 8 سال گذشته چندين بار اقدام به اصلاح و بازسازي مسير شده است. 15درصد از سهم درآمد آزاد راه به اصلاح آسفالت اختصاص مي يابد اما اين ميزان اعتبار تکافوي نگهداري را نمي کند.

از سوی دیگر باید توجه داشت که این بزرگراه از امکانات خدماتی و راهی به خیل مسافران نیز محروم است و مسئولین نبود مجتمع های بین راهی (به غیر از پمپ بنزین هایی که در کنارشان بقالی هم  وجود دارد) را عدم تمایل بخش خصوصی برای سرمایه گذاری در این زمینه می دانند.

حسینی معاون راهسازی اداره کل حمل ونقل وپایانه های زنجان، آبان ماه سال گذشته در این ارتباط گفته بود: "مجوز احداث مجتمع بین راهی به طورمشترک ازسوی میراث فرهنگی واداره کل حمل ونقل صادرمی شود وکمبود دراین زمینه بستگی به جذب سرمایه گذار بخش خصوصی دارد." موسوی افزوده بود: "دولت این میزان بودجه ندارد که درهر30کیلومتریک مجتمع احداث نماید و همه مجتمع ها با درخواست بخش خصوصی است که ساخته می شود و دراین خصوص بخش خصوصی باید تقویت وترغیب شود. قاسمی کارشناس اداره ایمنی اداره کل راه وترابری استان زنجان هم گفته بود: "تاکیلومتر90 آزاد راه دردست استان زنجان است واین مسیر3مجتمع بین راهی دارد که هنوز از پیشرفت کار لازم برخوردار نبوده وتنها دریک لاین شمالی ودرحدامکانات کم فعال هستند."" قاسمی افزوده: ا"حداث یک مجتمع درجه یک 8میلیاردتومان ودرجه 3 حدود2میلیاردتومان هزینه دربردارد که اداره کل حمل ونقل تنها می تواندبرای بخش خصوصی ومراجعان احداث مجتمع مجوزصادر و تسهیلات زیرساختی ازجمله آب ، برق وامکانات اولیه رافراهم کند." گفتنی است روشنایی ودید در شب هم ازمهمترین عوامل درکاهش تصادفات است که آزادراه زنجان –تبریز دراین زمینه هم با مشکل مواجه است. این امر سبب شده که این اتوبان تبدیل به یکی از جاده های پر مخاطره آذربایجان جنوبی شود و هر روز اخبار گوناگونی از تصادفات خونین در آن را شاهد باشیم

به طورمتوسط سال گذشته یک میلیون و 350 تا یک میلیون و 930تردد دراین مسیر ثبت شده است که این تعداد تردد 298 فقره تصادف راهم رقم زده است.

گوناز تی وی                   

R.C