با اضافه شدن حادثه مشهد تعداد حوادث مرگبار و سوانح هوايي امسال ايران به ۱۶ مورد رسيد

سقوط هواپيما سانحه هوايي نقص فني و آمار ريز و درشت كشته و زخمي شدن در اين حوادث در ايران از شكل متعارف خود خارج شده است و بروز سانحه هاي هوايي در چند سال گذشته ديگر به جاي تعجب توام با تاثر فقط ناراحتي و نگراني مردم و كم توجهي مسئولان را در پي دارد

مطابق آمار سازمان جهاني هواپيمايي (ايكائو) بيش از يك پنجم قربانيان حوادث هوايي جان خود را در سوانح شركت هوايي ايراني از دست داده اند. اين در حالي است كه سهم اين شركت‌ها از حمل و نقل هوايي جهان حتي به يك درصد نيز نمي رسد

كاركنان بخش خارجي سازمان هواپيمايي سال سختي را پشت سر گذاشتند. سازمان جهاني هواپيمايي بر جمع آوري سريع و دقيق آمار سوانح هوايي در سراسر جهان تاكيد دارد. اين سازمان گزارش كاملي در خصوص هر سانحه از اعضاي خود مطالبه مي كند و در صورت لزوم اطلاعات آن را توسط كارشناسان غيردولتي مورد ارزيابي مجدد قرار مي دهد

هر شركت يا سازمان هوايي كه اطلاعات مخدوش به اين سازمان ارايه دهد در معرض خطر اخراج قرار مي گيرد و در اين صورت امكان پروازهاي بين المللي را از دست مي دهد. اين راهكار باعث شده تا سازمان هواپيمايي كشوري نتواند از سياست لاپوشاني براي مواجهه با سوانح هوايي بهره گيري كند و بالاجبار دلايل هر حادثه را كمابيش منطبق با واقعيت اعلام كند. هر چند در برخي موارد تفاوت هايي بين گزارش سازمان هواپيمايي به ايكائو و رسانه هاي داخلي به چشم مي خورد

اين سازمان همچنين در اقدامي تعجب برانگيز آژانس هاي هوايي را كه براي رفع نگراني مسافران مدل هواپيما را اعلام مي كردند از اين اقدام منع كرد. گفتني است پروازهاي توپولوف به دليل امنيت پايين تر از ساير هواپيماها طرفداران بسيار اندكي دارد

خروج از باند توپولوف شركت هواپيمايي تابان در روز يكشنبه سومين سانحه خروج هواپيما از باند فرودگاه بين المللي هاشمي نژاد مشهد طي سه سال اخير بود

از سال ۸۵ تاكنون طي سه سانحه خروج هواپيما از باند فرودگاه بين المللي هاشمي نژاد ـ مشهد ۴۴ نفر كشته و ۱۱۸ نفر از مسافران اين پروازها كه همگي ناوگان روسي بوده اند (دو فروند توپولوف و يك فروند ايلوشين ) زخمي شده اند

شهريور ماه ۸۵ توپولوف ۱۵۴ شركت هواپيمايي ايران ايرتور كه از بندرعباس پرواز كرده بود هنگام فرود در فرودگاه مشهد از باند خارج و دچار آتش سوزي شد كه ۲۸ نفر از مسافران جان باختند و ۴۳ نفر مجروح شدند

همچنين يك فروند هواپيماي مسافربري ايلوشن ۶۲ متعلق به شركت هواپيمايي آريا دوم مرداد ماه امسال هنگام فرود در باند فرودگاه بين المللي مشهد از باند خارج و با ديواره باند فرودگاه برخورد كرد و دچار سانحه شد كه در اين سانحه ۱۶ نفر جان باختند و ۳۳ نفر مجروح شدند

روز يكشنبه هم يك فروند هواپيماي توپولوف شركت هواپيمايي تابان كه از اصفهان پرواز كرده بود هنگام فرود در فرودگاه مشهد از باند خارج و قسمت انتهايي هواپيما از بدنه اصلي آن جدا شد . اين حادثه كشته در پي نداشت اما ۴۲ نفر مجروح شدند

 محسن اسماعيلي  مديركل فرودگاه بين المللي هاشمي نژاد مشهد میگوید: باند فرودگاه مشهد از نظر ايمني و استاندارد هيچ مشكلي ندارد

وي با بيان اينكه سالانه ۳۰ هزار پرواز در اين فرودگاه انجام مي شود افزود : روزانه بالغ بر ۱۲۰ در اين فرودگاه انجام مي شود كه با تعداد نشست و برخاست هواپيماها در ديگر فرودگاه هاي ايران از جمله اصفهان آبادان شيراز اهواز و ... كه نهايتا روزانه كمتر از ۲۰ پرواز دارند قابل قياس نيست

اسماعيلي اظهار كرد : با توجه به انجام پروازهاي خارجي اين فرودگاه كاملا استاندارد و مطابق مقررات بين المللي بوده و تحت نظارت سازمان هواپيمايي كشوري به عنوان نماينده ايكائو است

به گفته وي ناوگان ۱۰ شركت هواپيمايي خارجي در اين فرودگاه تردد دارند و به ۲۲ مقصد خارجي نيز پرواز انجام مي شود كه هفته آينده پرواز فرانكفورك ـ مشهد نيز برقرار خواهد شد

مديركل فرودگاه بين المللي هاشمي نژاد مشهد خاطرنشان كرد : خلبان عامل بروز دو سانحه قبلي در اين فرودگاه بود. در سانحه روز گذشته نيز خلبان عليرغم نداشتن ديد كافي با اعلام وضعيت اضطراري فرود آمده است

در عين حال رئيس سازمان هواپيمايي ايران با بيان اينكه به دليل كافي نبودن ديد خلبان مجاز به انجام طرح تقرب نبوده است اعلام كرد : تاكنون وجود مسافر بيمار در اين پرواز احراز نشده و اگر هم چنين چيزي باشد از نظر حرفه اي و مقرراتي خلبان اجازه ندارد به خاطر حفظ جان يك نفر جان بيش از ۱۵۰ نفر را به خطر بياندازد لذا در هر دو صورت خلبان اين پرواز محكوم است

« رضا نخجواني » معاون وزير راه و ترابري ايران با اعلام اينكه قصور خلبان و شركت هواپيمايي تابان علت بروز سانحه هواپيماي توپولوف در فرودگاه بين المللي هاشمي نژاد مشهد بوده است اظهار كرد : براساس مقررات حداقل ديد مجاز براي فرود هواپيما ۸۰۰ متر است كه اين هواپيما داراي اين حداقل ديد و مجاز به انجام طرح تقرب نبوده است كه در اين راستا برج مراقبت نيز كافي نبودن ديد و نامساعد بودن شرايط جوي را مجددا يادآور مي شود اما نمي دانيم خلبان به چه دليل و تحت چه شرايطي اصرار بر ورود داشته است .

وي درباره اينكه به دليل وجود يك بيمار قلبي در اين پرواز اين فرود اضطراري درخواست شده است گفت : تاكنون اين موضوع احراز نشده در صورتي هم كه چنين باشد به لحاظ حرفه اي و مقرراتي خلبان اجازه ندارد در شرايطي كه ديد كافي ندارد طرح تقرب را انجام دهد كه اين عوامل ناشي از ضعف كنترل و نظارت شركت هواپيمايي مربوطه است .اين درحالي است كه خلبان هواپيما نيز اظهار كرد : يك بيمار در حال مرگ در اين پرواز داشتيم ؛ البته مجبور به فرود هم نبوديم .حميد بهبهاني وزير راه و ترابري نيز درباره سانحه روز گذشته توپولوف در فرودگاه مشهد تصريح كرد : با همه تمهيداتي كه انديشيده مي شود خطاي انساني هميشه حادثه آفرين است . گرچه خلبان به دليل وجود مريض بدحال فرود اضطراري داشته اما كارشناسان سازمان هواپيمايي براي بررسي دقيق تر به محل حادثه اعزام شده اند.وي افزود : اين گزارش ابتدايي است اما گزارش علمي و فني توسط كارشناسان كميسيون بررسي سوانح سازمان هواپيمايي تهيه مي شود و به زودي به اطلاع مردم مي رسد