باز نشدن ایربگ خودروهای ایرانی در تصادفات؛ خودروی ایرانی؛ یعنی افتضاح

آخرین خبرها

باز نشدن ایربگ خودروهای ایرانی در تصادفات؛ خودروی ایرانی؛ یعنی افتضاح

۱۴۰۱.۰۱.۳۱, ۱۸:۳۹

Gunaz.tv

نماینده مردم چابهار در مجلس حکومت ایران با انتقاد از خودروسازان داخلی که به قول او «ارابه‌ مرگ» می‌سازند، گفت: «خودروی ملی یعنی افتضاح ملی!»

به گزارش ایسنا، معین الدین سعیدی عنوان کرد: «خودروی ملی یعنی افتضاح ملی، یعنی باز نشدن ایربگ ها در ۹۳ درصد موارد، یعنی کشته شدن بیش از حدود ۲۰ هزار نفر در سوانح رانندگی، یعنی ارابه مرگ.»

او افزود: «هیچ خانواده ای نیست که داغدار از دست دادن عزیزی در تصادفات نباشد؛ آیا مخالفت با واردات خودرو سهیم شدن در این فاجعه انسانی نیست؟»

در تصادفاتی که رخ می دهند تقریبا ایربگ هیچ خودرویی باز نمی شود، که این موضوع در مورد خودروهای داخلی ساخت ایران عجیب نیست و سالهاست که سازندگان خودرو نیزپاسخگو نیستند.

باز نشدن ایربگ‌ها در حالی صورت می گیرد که خودروسازان ایرانی، آپشن ایربگ را روی خودرو گذاشته‌اند و پول آن را هم از مشتری می گیرند!

در گزارش‌های رسمی نوع و مدل خودروهای تصادف‌کرده اعلام نمی شود، اما در عکس‌های منتشرشده، اغلب خودروها پراید، سمند و انواعی از پژو هستند.

در همین رابطه برای پیگرد قانونی خودروسازان داخلی و متولیان استاندارد اعلام «جرم عمومی» نیز اقدامی صورت نمی گیرد.

در ایران نه خودروی خارجی وارد می‌شود و نه بخش خصوصی را تقویت می‌شود و عملا به شکل انحصاری بازار در اختیار این خودروسازان است، دیگر انگیزه‌ای برای بهتر شدن ندارند.

در واقع، واردات خودرو به ایران چند سالی است با فشار لابی خودروسازان متوقف شده است و این لابی چنان قوی است که طرح واردات خودرو مجلس توسط شورای نگهبان به مجلس ایران بازگشت خورده است.

کارشناسان معتقدند که حمایت‌های زیاد از تولید خودرو در ایران سبب شده این صنعت مانند کودک ۵۰ ساله همچنان به رشد مناسب نرسیده باشد.

این در حالی است که بیشترین آمار تصادفات در سال‌های اخیر مربوط به پراید، پژو و سمند بوده که به علت کیفیت پایین بیشترین آمار تصادف را در بین خودروهای مختلف سواری به خود اختصاص داده‌اند.

گوناز تی وی

M.S

GUNAZ.TV

آخرین خبرها